| cadre | Performance et confort sont les deux faces d’une même pièce. Le cadre élégant et semi-aérodynamique de l’Attain C:62 est fabriqué à partir de notre carbone C:62© de qualité supérieure pour vous aider à fendre les airs. Il offre également un transfert de puissance efficace, grâce à ses axes traversants X12 et au profilage soigné du cadre, et le passage de câbles intégré réduit l’encombrement et offre un autre avantage aérodynamique. Tout a donc été pensé pour les performances. Côté confort, les Flex Stays et la fourche entièrement en carbone sont conçus pour réduire la fatigue des cyclistes, même les plus grands en taille ou roulant sur des surfaces routières plus accidentées, et le dégagement pour les pneus jusqu’à 34 mm se traduit par une grande adhérence et un amorti supplémentaire, si nécessaire. |
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| déscription | Vous voulez de la vitesse, de la précision et du contrôle sans sacrifier le confort ? Le voici : l’Attain C:62 SLT. La vitesse est due à sa conception efficace et optimisée sur le plan aérodynamique. Nous avons contribué à réduire la fatigue du cycliste grâce à des touches telles que la fourche en carbone, les Flex Stays et les pneus Continental tubeless-ready de 30 mm. La précision et le contrôle ? Ils sont assurés en grande partie par la transmission ultra-fiable Ultegra Di2 2×12 vitesses et les freins à disque hydrauliques de Shimano, qui offrent des performances impeccables même sous pression. Une paire de roues semi-aéro en carbone Newmen Advanced A.50 permet également de gagner quelques watts supplémentaires. Si l’on additionne tous ces éléments, la seule chose qui manque est un coureur prêt à faire les effort nécessaires. Êtes-vous prêt pour ça ? |
| Matière du cadre | C:62® |
| Poids du cadre | 1150g |
| Espace libre pour les pneus | 34mm |
| cadre | C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm |
| taille | 47cm, 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
| fourche rigide | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8″ – 1 1/4″ Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| leviers de frein | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| freins | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Boîtier de pédalier | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T |
| cassette | Shimano CS-R7101, 11-34T |
| chaîne | Shimano CN-M7100 |
| jeu de direction | ACROS, Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4″ |
| Potence | CUBE CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link |
| cintre | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| Ruban de Cintre | ACID Bartape RC 3.0 |
| roues | Newmen Advanced A.50 Carbon, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| pneus | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready |
| selle | ACID Nuance Pro |
| tige de selle | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| couleur | shiftmint´n´white |
| poids | 7,9 kg |
| Poids maximum en charge | 115 kg |
| Poids maximal du cycliste | 100 kg |
